公路橋梁板式橡膠支座構造特點及性能
公路橋梁板式橡膠支座是按照交通部JT/T 4-2004標準進行生產和驗收的,它是由多層橡膠片與薄鋼板經粘合,加壓硫化而成。它具有足夠的豎向剛度,能將上部構造的反力可靠地傳遞給墩臺,有良好的彈性,以適應梁端的轉動,又有較大的剪功變形能力,以滿足上部構造的水平位移。
在上述的板式橡膠支座表面粘一層厚2mm-4mm聚四氟乙烯板,就制成聚四氟乙烯滑板式橡膠支座。它除了具有豎向剛度與彈性變形,能承受垂直荷載及適應梁端轉動外,因聚四氟乙烯板的低摩擦系數,可使梁端在四氟板表面自由滑動,水平位移不受限制;特別適宜中,小荷載,大位移量的橋梁使用。
板式橡膠支座不僅技術性能優良,還具有構造簡單,價低廉,無需養護,易于更換,緩沖隔震,建筑高度低等特點。因而在橋梁界頗受歡迎,被廣泛應用。