一、總則

鐵路橋梁球型支座（TJQZ- 8160/通橋8160）系列產品設計圖是在鐵道部科技研究開發計劃項目“新線建設關鍵技術研究—鐵路簡支梁橋球型鋼支座試驗研究（2010G016-F）”的基礎上完成的一套圖紙，產品與梁體、墩臺接口的安裝尺寸（螺栓孔位置、螺栓孔直徑、支座高度）與鐵道部經規院發布的鐵路工程通用參考圖（通橋[2007]8160）一致，適用于我國新建、改擴建鐵路項目及既有鐵路改造項目的常用跨度預制簡支T梁橋。

二、支座性能

1.支座豎向設計承載力分為5級：1000、1500、2000、2500、3000kN。

2.支座設計水平力（主力）：

固定支座各向、縱向活動支座橫橋向、橫向活動支座順橋向的設計水平力為支座豎向設計承載力的：

15%――設計地震動峰值加速度Ag≤0.1g地區；

20%――設計地震動峰值加速度0.1g＜Ag≤0.15g地區；

30%――設計地震動峰值加速度0.15g＜Ag≤0.2g地區；

40%――設計地震動峰值加速度0.2g＜Ag≤0.3g地區。

多向活動支座各向、縱向活動支座順橋向及橫向活動支座橫橋向的設計水平力為支座豎向設計承載力的5%。

3.支座的設計位移量：

多向活動支座（DX）和縱向活動支座（ZX）順橋向設計位移量為±30mm；

多向活動支座（DX）和橫向活動支座（HX）橫橋向設計位移為±10mm。

4.活動支座在有硅脂潤滑條件下的設計摩擦系數：

常溫（-25℃～60℃）：μ≤0.03；

耐寒（-40℃～-25℃）：μ≤0.05。

5.支座設計轉角：0.02rad。

6.支座適應線路縱向坡度范圍0～30‰，上支座板頂面坡度設置：

i0――上支座頂面不設坡，可適應線路縱向坡度范圍0‰≤i≤4‰；

i8――上支座頂面設置8‰的坡度，可適應線路縱向坡度范圍4‰＜i≤12‰；

i16――上支座頂面設置16‰的坡度，可適應線路縱向坡度范圍12‰＜i≤20‰；

ixx――上支座頂面設置xx‰的坡度，可適應線路縱向坡度xx‰,20‰＜xx‰≤30‰。

7.支座預留墊板調高量：螺栓預留調高量20mm。     

8.適用溫度范圍：

常溫型支座（C）：-25℃～+60℃；

耐寒型支座（F）：-40℃～+60℃。